Sodobna24 izdelkov

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Paket vsebuje 124 kosov za lepljenje Informacije o modelu: Zahvaljujoč napotitvi letala Hawker Hunter F.4 marca 1955 v obratovanje je RAF dobil boljšo različico svojega elegantnega reaktivnega lovca, ki je med drugim prejel. prepotrebne notranje posode za gorivo večje prostornine. Značilnost F.4 sta postala par okroglih pladnjev na spodnjem delu trupa, ki sta imela nalogo zajeti izstreljene kartuše iz topov in tako preprečiti morebitno škodo na letalu. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Dolžina: 291 mm Širina: 214 mm Število kosov: 124 Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 13,9 cm. Paket vsebuje: 56 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Magister, zasnovan in izdelan v Franciji leta 1956, je postal prvo letalo za urjenje reaktivnih letal na svetu, ki je stopilo v vojsko. Z značilno krmo "metulja" si je hitro prislužil splošno in naročila so začela prihajati denimo iz Belgije in Avstrije, licenčna proizvodnja pa je potekala tudi za dobave v Nemčijo, Finsko in Izrael. Barvna shema (obvezne barve): A - Fouga CM.170 Magister, Akrobatska ekipa Silver Swallows, Lahka udarna eskadrila, Aer Chor na hEireann (Irski zračni korpus), Aerodrom Casement, Baldonnel, Eire (Republika Irska), 1997 -11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, let postaje Bierset, Belgija, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 56 Dolžina: 139 mm Razpon kril: 167 mm Zahtevnost: 2 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Paket vsebuje: 165 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Gloster Meteor FR.9 je bila oborožena izvidniška različica prvega britanskega operativnega curka. Zgrajen je bil na različici lovca F.8 in je v svoji vlogi nadomestil Spitfires in Mosquito. V podaljšani nos se je prilegala kamera Williamson F.24, ki jo je bilo mogoče usmeriti naprej, levo in desno. Doseg letala so močno povečali novi zunanji rezervoarji za gorivo na krilih in trupu. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Število delov: 165 Dolžina: 287 mm Razpon kril: 236 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Lestvica: 1:48; velikost: 239 mm; število delov: 148; težavnost: 3. Informacije o izvirniku in modelu: Canadair Sabre je reaktivni lovci, ki jih je z licenco Severnoameriškega letalstva izdelal Canadair. Severnoameriška različica F-86 Sabre je bila izdelana do leta 1958, uporabljali pa so jo predvsem kanadske zračne sile, dokler je leta 1962 ni nadomestil Canadair CF-104. Priporočene barve (Humbrol): Shema A: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 2, 85, 230 Shema B: 29, 33, 53, 61, 64, 129, 130, 150, 153, 163, 164, 226, 85, 230 Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Dolžina: 229 mm Širina: 239 mm Višina: 88,8 mm Število delov: 148 Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 13 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Merilo: 1:48; velikost: 161 mm; število delov: 84; težavnost: 3. Informacije o originalu in modelu: Priporočene barve (Humbrol): različica A: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 različica B: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 85, 11, 24 različica C: 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 166, 174, 85, 11 različica D: 30, 33, 53, 54, 61, 78, 83, 86, 126, 130, 174, 85, 11, 24 Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:72 Dolžina: 162 mm Višina: 45 mm Razpon kril: 217 mm Število delov: 84 Težavnost: 3 Ure letenja telesa: 2 Priporočeno za otroke od 13 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MLAĐE 3 LET!

Model letala za lepljenje. Lestvica: 1:72; velikost: 163 mm; število kosov: 59; težavnost: 1. Informacije o modelu: Agilno in zanesljivo letalo BAe Hawk T.1 so britanske kraljeve zračne sile uporabljale v izpopolnjevanju reaktivnih pilotov že več kot 40 let in v tej vlogi nadomešča Folland Gnat. Z več kot 1.000 proizvedenimi letali se je Hawk izkazal tudi za enega najbolj donosnih britanskih povojnih uspehov pri izvozu zraka. Shema: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, eskadrilja št. 151 (borec), Royal Air Force Chivenor, Devon, Anglija, julij 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, Squadron št. 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, Shema stoletne eskadrile iz aprila 2016 Zahtevane barve: - osnovno: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 59 Zahtevnost: 1 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 29 cm. Pakiranje vsebuje: 334 delov za lepljenje.c Informacije o originalu in modelu: Letalo Fairey Gannet, ki ga je treba zagotovo šteti za enega najbolj izrazitih tipov letal, ki so kdaj služila v Flotni letalski enoti, je bilo prav tako sposobno kot edinstveno, pomembno pa je bilo tudi dejstvo, da je šlo za edini povojni vojaški naročilo, ki ga je pridobilo slavna podjetje Fairey Aviation Company. Gannet, verjetno najmanj konvencionalno serijsko izdelano letalo podjetja Fairey, je bilo razvito kot odgovor na zahtevo Kraljeve mornarice iz leta 1945 po naprednem protisubmarinskem lovcu s turboventilatorskim motorjem za letalonosilke, ki bi bil dovolj trpežen, da bi zdržal zahtevno delovanje na morju. Gannet, ki je moral postati odgovor na nedavno širitev sovjetskega podmorniškega flote na začetku hladne vojne, je bil opremljen z najsodobnejšo elektronsko detekcijsko opremo, in če je odkril sovražni podmornico, jo je lahko označil, spremljal in po potrebi napadel z bombami, globinskimi minami, raketami in akustičnimi torpedi, izstreljenimi iz zraka. Eden od elementov, ki je Gannetu vtisnil njegov edinstven videz, je bila uporaba inovativne pogonske enote Armstrong Siddeley Double Mamba. V sprednjem delu Ganneta sta bila ob strani nameščena dva plinska turbinska motorja, ki sta imela skupno prenosno razmerje, vendar sta oba delovala neodvisno in vsak motor je poganjal eno od koaksialno nameščenih protibehovnih propelerjev. Poleg tega so lahko motorji delovali na kerozinu, celo na dizelsko gorivo, ki je bilo varnejše za ravnanje in manj rafinirano kot tradicionalna letalska goriva. Ta zasnova je posadkam Gannetov zagotavljala več kot dovolj moči za operacije na letalonosilkah in hkrati zaupanje dveh motorjev pri dolgih oceanskih patruljah. Med letom je lahko pilot izklopil enega od motorjev, da bi prihranil gorivo, kar je sicer zmanjšalo največjo hitrost Ganneta, vendar je podaljšalo čas, ki ga je lahko preživel v zraku. Običajno je pilot med dolgo patruljo izmenjeval motorje, pri čemer je vsak deloval približno eno uro, preden se je preklopil na drugi motor – motor na levi strani je poganjal sprednji propeler. Še en edinstven element zasnove Ganneta je bil sistem zložljivih kril z dvema preklopoma, ki je bil zasnovan tako, da omogoča varno delovanje tega velikega letala in njegovo shranjevanje na krovu nekaterih relativno majhnih letalonosilk Kraljeve mornarice. Ko je pilot aktiviral razporeditev kril, je ta iznajdljiv sistem ne le pripravil krila za let, temveč je tudi samodejno povezal vse sisteme za nadzor letenja, hidravlične povezave in gorivne cevi z glavnim sistemom, in to brez kakršnega koli posredovanja zemeljskega osebja. Iz ostrih operacij obstajajo poročila, da je imel Gannet tako robustno konstrukcijo, da je, ko je eno letalo po izvedbi še posebej ostrega manevra izgubilo zunanje dele obeh kril, kljub temu lahko varno pristalo na svoji domači letalonosilki, kar je lahko le še prispevalo k priljubljenosti, ki jo je imel med svojimi posadkami. Fairey Gannet se je izkazal za izjemno trpežnega in zelo učinkovitega protisubmarinskega letala, ki je lahko nosil impresivno paleto napadalne municije in ki je bil sposoben napadati podmornice tako na površju kot pod vodo, ko so poskušale ubežati njegovi pozornosti. Priljubljen je bil tako med letalskimi posadkami kot med zemeljskim osebjem. Na koncu je bilo izdelanih 348 kosov, ki so poleg britanske Flotne letalske enote služili tudi v mornaricah Avstralije, Nemčije in Indonezije. Podrobnosti modela: Merska enota: 1:48 Število delov: 334 Dolžina: 290 mm Širina: 344 mm Višina: 87 mm Težavnost: 4 Točke letenja: 4 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!

Model letala za lepljenje. Merilo: 1:72; velikost: 45,6 cm; število delov: 142; težavnost: 3. Informacije o originalu in modelu: Priporočene barve (Humbrol): Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:72 Dolžina: 45,6 cm Širina: 48,8 cm Število delov: 142 Težavnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MLAĐE 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 24,7 cm. Paket vsebuje: 161 kosov za lepljenje. Informacije o modelu: RAF je v letalski bazi Leuchars v Fifi že uporabil več Phantomov, prvotno namenjenih za službo v kraljevi mornarici. Ko je bil leta 1978 umaknjen iz službe HMS Ark Royal, je RAF podedoval preostali del eskadrile Phantom iz flote Air Arm. Eskadrilja št. 43 in 111 sta od takrat uporabljala Phantom FG.1 za obrambo britanskega zračnega prostora do leta 1989, ko sta oba prešla na novi BAe Tornado F.3. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 161 Dolžina: 247 mm Širina: 162 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 18,2 cm. Paket vsebuje: 96 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Študenti, ki so sredi leta 1960 opravili osnovno letalsko usposabljanje na letalu BAC Jet Provost in so bili usmerjeni tudi v palico hitrih curkov, so najverjetneje vstopili v kabino letala Folland Gnat in imeli priložnost preizkusiti povsem drugačno letalsko izkušnjo. Gnat je bil hiter, zelo vodljiv, odzival se je na pilotova navodila in mu zagotavljal odlično vidljivost. Vendar v razmeroma utesnjeni kokpitu pogojev, v katerih je moral inštruktor lete na zadnji sedež, ni bilo mogoče opisati kot preveč prijetne. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Število delov: 96 Dolžina: 182 mm Širina: 140 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 2 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 19,9 cm. Pakiranje vsebuje: 114 delov za lepljenje. Informacije o izvirniku in modelu: Letalo Hawker Siddeley Harrier GR.1 je nedvomno eno najpomembnejših letal v zgodovini letalstva. Nastalo je iz eksperimentalnega letala Hawker P.1127, ki je bilo izdelano za testiranje možnosti letenja V/STOL z usmerjenim potiskom. Ta letala so tako uspešno obvladovala prehod iz lebdenja v napreden let in nazaj, čeprav so nekatera razvojna letala med testiranjem utrpela nesreče. Izkazalo se je, da je vizija letala z zmogljivostjo V/STOL zelo zanimiva za britansko, pa tudi ameriško vojsko, ki je nato financirala nadaljnji razvoj letala. Novo "Jump Jet" je takoj postalo uspešnica tudi med britansko javnostjo, ki je občudovala iznajdljivost svoje letalske industrije, ki ji je spet lahko zavidal ves svet. Harrier je znal narediti odlično predstavo, zato je bil vedno velik hit na letalskih šovih, kar je ustvarilo vez, ki je trajala skozi celotno njegovo dolgo službeno kariero. V očeh britanske javnosti ni bilo nobenega letalskega šova, ki bi bil popoln, dokler ni nastopila njihova ljubljena svetovna zvezda z britanskim potnim listom. Harrier GR.1, ki je vstopil v službo pri Kraljevem letalstvu aprila 1969, ni bil nikoli preveč oddaljen od potencialnih žarišč konflikta zaradi svoje operativne fleksibilnosti. Ker ta letala niso morala delovati le z vojaških letališč, so jih lahko skrili na gozdnih jasi, razpršili na odsekih avtocest ali celo na šolskih igriščih, vendar z namenom, da ohranijo svojo lokacijo v skrivnosti pred sovražnikom. Mnoga od teh prvih Harrierjev so bila nameščena v Zahodni Nemčiji, kjer so delovala kot pomembno odvračilno sredstvo proti agresiji vzhodnega bloka, saj so lahko prežala na mnogih neznanih mestih in bila pripravljena v trenutku ukrepati proti napadalni sovjetski tehniki. Vsebina pakiranja: Plastični model, navodila za sestavljanje, navodila za barvanje in nalepke. Priporočene barve (Humbrol): - Podrobnosti modela: Merilo: 1:72 Število delov: 114 Dolžina: 199 mm Težavnost: 2 Točke Flying Hours: 1 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 21 cm. Paket vsebuje: 134 delov za lepljenje.