Klasično letalo A04003 - Supermarine Swift FR Mk5 (1:72)

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 13,9 cm. Paket vsebuje: 56 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Magister, zasnovan in izdelan v Franciji leta 1956, je postal prvo letalo za urjenje reaktivnih letal na svetu, ki je stopilo v vojsko. Z značilno krmo "metulja" si je hitro prislužil splošno in naročila so začela prihajati denimo iz Belgije in Avstrije, licenčna proizvodnja pa je potekala tudi za dobave v Nemčijo, Finsko in Izrael. Barvna shema (obvezne barve): A - Fouga CM.170 Magister, Akrobatska ekipa Silver Swallows, Lahka udarna eskadrila, Aer Chor na hEireann (Irski zračni korpus), Aerodrom Casement, Baldonnel, Eire (Republika Irska), 1997 -11, 33, 34, 53, 117 , 209 B - Fouga CM.170 Magister, let postaje Bierset, Belgija, 1983/84 - 11, 33, 34, 53, 116, 117, 118, 153 Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 56 Dolžina: 139 mm Razpon kril: 167 mm Zahtevnost: 2 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Lestvica: 1:72; velikost: 163 mm; število kosov: 59; težavnost: 1. Informacije o modelu: Agilno in zanesljivo letalo BAe Hawk T.1 so britanske kraljeve zračne sile uporabljale v izpopolnjevanju reaktivnih pilotov že več kot 40 let in v tej vlogi nadomešča Folland Gnat. Z več kot 1.000 proizvedenimi letali se je Hawk izkazal tudi za enega najbolj donosnih britanskih povojnih uspehov pri izvozu zraka. Shema: 1) British Aerospace Hawk T.Mk.1, eskadrilja št. 151 (borec), Royal Air Force Chivenor, Devon, Anglija, julij 1983 2) British Aerospace Hawk T.Mk.1, Squadron št. 208 (R), Royal Air Force Valley, Anglesey, Wales, Shema stoletne eskadrile iz aprila 2016 Zahtevane barve: - osnovno: 11, 21, 27, 33, 53, 61, 85, 86, 103, 127, 130, 165, 166, 171 Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 59 Zahtevnost: 1 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 28,7 cm. Paket vsebuje: 165 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Gloster Meteor FR.9 je bila oborožena izvidniška različica prvega britanskega operativnega curka. Zgrajen je bil na različici lovca F.8 in je v svoji vlogi nadomestil Spitfires in Mosquito. V podaljšani nos se je prilegala kamera Williamson F.24, ki jo je bilo mogoče usmeriti naprej, levo in desno. Doseg letala so močno povečali novi zunanji rezervoarji za gorivo na krilih in trupu. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Število delov: 165 Dolžina: 287 mm Razpon kril: 236 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 24,7 cm. Paket vsebuje: 161 kosov za lepljenje. Informacije o modelu: RAF je v letalski bazi Leuchars v Fifi že uporabil več Phantomov, prvotno namenjenih za službo v kraljevi mornarici. Ko je bil leta 1978 umaknjen iz službe HMS Ark Royal, je RAF podedoval preostali del eskadrile Phantom iz flote Air Arm. Eskadrilja št. 43 in 111 sta od takrat uporabljala Phantom FG.1 za obrambo britanskega zračnega prostora do leta 1989, ko sta oba prešla na novi BAe Tornado F.3. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 161 Dolžina: 247 mm Širina: 162 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Lestvica: 1:72; velikost: 268 mm; število delov: 141; težavnost: 3. Informacije o modelu: Mogočni Blackburn Buccaneer je bil med hladno vojno eno najsposobnejših letal za operacije na majhnih višinah. Leta 1962 se je pridružil britanski kraljevi mornarici, da bi se soočil z veliko grožnjo zaradi množičnega ekspanzionističnega programa sovjetske mornarice. Takrat so Britanci razmišljali, da bi s svojim novim jurišnim curkom potopili sovjetske ladje s kombinacijo konvencionalnega in jedrskega orožja, namesto da bi se morali spoprijeti s hudimi stroški gradnje novih ladij, ki bi se lahko soočile s Sovjeti. Buccaneer je lahko letel z izjemno visoko hitrostjo, tudi na majhni nadmorski višini, kar se je izkazalo kot idealno letalo za spremljanje držav Varšavskega pakta, čeprav je na učinkovitost prvih kosov še vedno močno vplivala majhna moč motorja de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, ki je deloval na sorazmerno majhnih britanskih letalonosilkah, je moral biti trden, njegova robustna konstrukcija, ki jo je Blackburn zasnoval zelo praktično, pa je poudarila enako učinkovit način izdelave in preskusnih postopkov. Novi stroji so bili zgrajeni v Broughu, kjer je bilo sedež podjetja Blackburn Aviation, vsak dokončan kos pa je po traktorjih prevažal po lastni šasiji. Preden je opravil končne preglede in letalske preizkušnje, se je po ovinkanih podeželskih cestah in mostovih odpeljal do baze Holme-on-Spalding Moor na približno 16 milj. Različica Buccaneer S.2 je ponujala rešitve za večino težav, ki so prvim modelom onemogočale, da bi izkoristili svoj polni potencial. Bila je močno izboljšana platforma. Prejel je spremenjena krila, večjo prostornino posode za gorivo in par močnih motorjev Rolls Royce Spey. Ta nova različica je za Fleet Air Arm pomenila nakup res izjemnega jurišnega letala, ki je v svoji glavni nalogi resnično odlikovalo delovanje na majhnih višinah. Med številnimi funkcijami je bil posebej poseben tip izmetalnega sedeža koristen za stroj, ki je letel predvsem nad vodo - v primeru zasilnega pristanka na morju je lahko streljal, četudi je letalo že tonelo pod vodo. Ko je leta 1978 kraljeva mornarica zaprla svoje večje letalonosilke, so bili njeni ljubljeni Buccaneerji predani Royal Air Force, ki so že dolgo občudovali številne prednosti stroja in bili zelo hvaležni za nov dodatek v njegov inventar. V času največje slave v poznih sedemdesetih letih je Blackburn Buccaneer služboval v šestih eskadrilah Royal Air Force. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 141 Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 29,1 cm. Paket vsebuje 124 kosov za lepljenje Informacije o modelu: Zahvaljujoč napotitvi letala Hawker Hunter F.4 marca 1955 v obratovanje je RAF dobil boljšo različico svojega elegantnega reaktivnega lovca, ki je med drugim prejel. prepotrebne notranje posode za gorivo večje prostornine. Značilnost F.4 sta postala par okroglih pladnjev na spodnjem delu trupa, ki sta imela nalogo zajeti izstreljene kartuše iz topov in tako preprečiti morebitno škodo na letalu. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Dolžina: 291 mm Širina: 214 mm Število kosov: 124 Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 17,2 cm. Paket vsebuje: 106 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Serija 100 je temeljila na neverjetnem uspehu britanskega letalskega letala Aerospace Hawk, ki je služil pri RAF. Vendar je šlo za pomemben premik v prvotnem modelu, kar je privedlo do letala veliko bolj agresivnega videza z podaljšanim premcem in trajnimi nosilci za rakete zrak-zrak na koncih kril. Hawk 100 je mnogim državam ponudil dobrodošlo priložnost za nakup izjemno varčnega, okretnega in sposobnega večnamenskega letala. BAE SYSTEMS je zaščitena blagovna znamka BAE Systems plc. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 106 Dolžina: 172 mm Širina: 138 mm Zahtevnost: 2 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 18,2 cm. Paket vsebuje: 96 kosov za lepljenje. Izvirne informacije: Študenti, ki so sredi leta 1960 opravili osnovno letalsko usposabljanje na letalu BAC Jet Provost in so bili usmerjeni tudi v palico hitrih curkov, so najverjetneje vstopili v kabino letala Folland Gnat in imeli priložnost preizkusiti povsem drugačno letalsko izkušnjo. Gnat je bil hiter, zelo vodljiv, odzival se je na pilotova navodila in mu zagotavljal odlično vidljivost. Vendar v razmeroma utesnjeni kokpitu pogojev, v katerih je moral inštruktor lete na zadnji sedež, ni bilo mogoče opisati kot preveč prijetne. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Število delov: 96 Dolžina: 182 mm Širina: 140 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 2 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!