Classic Kit letalo A11007 - Fairey Gannet AS.1/AS.4 (1:48)

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 29 cm. Pakiranje vsebuje: 334 delov za lepljenje.c Informacije o originalu in modelu: Letalo Fairey Gannet, ki ga je treba zagotovo šteti za enega najbolj izrazitih tipov letal, ki so kdaj služila v Flotni letalski enoti, je bilo prav tako sposobno kot edinstveno, pomembno pa je bilo tudi dejstvo, da je šlo za edini povojni vojaški naročilo, ki ga je pridobilo slavna podjetje Fairey Aviation Company. Gannet, verjetno najmanj konvencionalno serijsko izdelano letalo podjetja Fairey, je bilo razvito kot odgovor na zahtevo Kraljeve mornarice iz leta 1945 po naprednem protisubmarinskem lovcu s turboventilatorskim motorjem za letalonosilke, ki bi bil dovolj trpežen, da bi zdržal zahtevno delovanje na morju. Gannet, ki je moral postati odgovor na nedavno širitev sovjetskega podmorniškega flote na začetku hladne vojne, je bil opremljen z najsodobnejšo elektronsko detekcijsko opremo, in če je odkril sovražni podmornico, jo je lahko označil, spremljal in po potrebi napadel z bombami, globinskimi minami, raketami in akustičnimi torpedi, izstreljenimi iz zraka. Eden od elementov, ki je Gannetu vtisnil njegov edinstven videz, je bila uporaba inovativne pogonske enote Armstrong Siddeley Double Mamba. V sprednjem delu Ganneta sta bila ob strani nameščena dva plinska turbinska motorja, ki sta imela skupno prenosno razmerje, vendar sta oba delovala neodvisno in vsak motor je poganjal eno od koaksialno nameščenih protibehovnih propelerjev. Poleg tega so lahko motorji delovali na kerozinu, celo na dizelsko gorivo, ki je bilo varnejše za ravnanje in manj rafinirano kot tradicionalna letalska goriva. Ta zasnova je posadkam Gannetov zagotavljala več kot dovolj moči za operacije na letalonosilkah in hkrati zaupanje dveh motorjev pri dolgih oceanskih patruljah. Med letom je lahko pilot izklopil enega od motorjev, da bi prihranil gorivo, kar je sicer zmanjšalo največjo hitrost Ganneta, vendar je podaljšalo čas, ki ga je lahko preživel v zraku. Običajno je pilot med dolgo patruljo izmenjeval motorje, pri čemer je vsak deloval približno eno uro, preden se je preklopil na drugi motor – motor na levi strani je poganjal sprednji propeler. Še en edinstven element zasnove Ganneta je bil sistem zložljivih kril z dvema preklopoma, ki je bil zasnovan tako, da omogoča varno delovanje tega velikega letala in njegovo shranjevanje na krovu nekaterih relativno majhnih letalonosilk Kraljeve mornarice. Ko je pilot aktiviral razporeditev kril, je ta iznajdljiv sistem ne le pripravil krila za let, temveč je tudi samodejno povezal vse sisteme za nadzor letenja, hidravlične povezave in gorivne cevi z glavnim sistemom, in to brez kakršnega koli posredovanja zemeljskega osebja. Iz ostrih operacij obstajajo poročila, da je imel Gannet tako robustno konstrukcijo, da je, ko je eno letalo po izvedbi še posebej ostrega manevra izgubilo zunanje dele obeh kril, kljub temu lahko varno pristalo na svoji domači letalonosilki, kar je lahko le še prispevalo k priljubljenosti, ki jo je imel med svojimi posadkami. Fairey Gannet se je izkazal za izjemno trpežnega in zelo učinkovitega protisubmarinskega letala, ki je lahko nosil impresivno paleto napadalne municije in ki je bil sposoben napadati podmornice tako na površju kot pod vodo, ko so poskušale ubežati njegovi pozornosti. Priljubljen je bil tako med letalskimi posadkami kot med zemeljskim osebjem. Na koncu je bilo izdelanih 348 kosov, ki so poleg britanske Flotne letalske enote služili tudi v mornaricah Avstralije, Nemčije in Indonezije. Podrobnosti modela: Merska enota: 1:48 Število delov: 334 Dolžina: 290 mm Širina: 344 mm Višina: 87 mm Težavnost: 4 Točke letenja: 4 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!