Druga svetovna vojna34 izdelkov

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 18,8 cm Paket vsebuje: 111 delov za lepljenje. c Informacije o izvirniku in modelu: Gloster Meteor je bilo prvo letalo z reaktivnim motorjem, ki se je ob koncu druge svetovne vojne pojavilo na nebu nad Evropo. Po vojni pa se je moral hitro razvijati, da je dohajal preostali svet, saj je reaktivni pogon kmalu postal standard za lovce na fronti. To je vodilo do nastanka različice F.8. Ob koncu druge svetovne vojne je svet z začudenjem opazoval, kako se je na nebu nad Evropo pojavilo prvo letalo na reaktivni pogon, ki je zmoglo doseči več kot 160 km/h hitrosti, višje od najsodobnejših lovcev z batnimi motorji. . Zanimivo pa je, da se je razvoj reaktivnega motorja začel že v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ko so inženirji v Veliki Britaniji in Nemčiji iskali novo generacijo letalskega pogona. In res – prvi polet letala na reaktivni pogon se je zgodil le nekaj dni pred izbruhom druge svetovne vojne, vendar je konflikt zahteval proizvodnjo na tisoče letal, ki jih poganja obstoječa batna tehnologija, kar je močno upočasnilo napredek na področju reaktivnih letal. pogon. Izvedljiv reaktivni motor je v Veliki Britaniji izdelal briljantni inženir Frank Whittle, in ko je bila ta pogonska enota nameščena v Gloster E28/39 Pioneer za njegov prvi polet, predviden za 15. maj 1941, je stroj postal prvo britansko letalo, ki je kdaj koli poletelo. z reaktivnim motorjem.motorjem - in potem se je lahko začela tekma za proizvodnjo prvega reaktivnega lovca za kraljeve letalske sile. Družba Gloster Aircraft Company je svoj novi dvomotorni reaktivni lovec pripravljala na preizkuse letenja pod najstrožjimi varnostnimi ukrepi. Poleg tega so na dneve poskusnih letov z letališča izgnali vse nepotrebno osebje, lokalna policija pa je zaprla okoliške ceste, da radovedneži ne bi izvedeli za to skrbno varovano letalsko skrivnost. Če je kdo videl to nenavadno novo letalo v zraku, se je nedvomno vprašal, kje so propelerji in zakaj oddaja tako čuden zvok. Poleti 1944 pa je bila skrivnost končno razkrita, ko je 616. eskadrilja iz baze RAF Manston uradno pripravljala svoj Gloster Meteor F.1 za vojno. Kraljeve letalske sile so tako dobile svoj prvi reaktivni lovec, s katerim se je začela nova doba britanskega letalstva. Prvi britanski reaktivni lovec je imel še razmeroma primitivno zasnovo in razlog, zakaj je dobil dva motorja, je bilo dejstvo, da ta zgodnja letala niso bila zelo močna in so se razmeroma počasi odzivala na zahteve pilota, zato se je uporaba dveh motorjev zdela praktična. Je pa bil pogled iz pilotske kabine odličen, saj pilotom noben propeler ni zakrival pogleda, ko je letalo vzletelo, pa je imelo na voljo dovolj moči. Meteor se je skoraj nenehno razvijal. Vsi prejšnji modeli Meteorja so temeljili na prvem letalu, vendar pa je s prihodom različice F.8 leta 1950 Meteor dozorel v resnično izjemno zgodnje reaktivno letalo, ki ni služilo le RAF, ampak tudi več drugih zračnih sil po vsem svetu. F.8 je bil nekoliko daljši od svojih predhodnikov, imel je izboljšane motorje, večjo prostornino za gorivo in katapultni sedež. Da bi rešili nekatere težave z nestabilnostjo, ki so se pojavile med razvojem, je novo letalo dobilo tudi predelan rep, po katerem ta kasnejši model meteorja prepoznamo že na prvi pogled. Pet let po uvedbi meteorja F.8 v aktivno uporabo britanskih eskadrilj je to letalo tvorilo hrbtenico lovskih obrambnih sil RAF - v bistvu je bilo reaktivni ekvivalent spitfirejev, ki so tavali po britanskem nebu med bitko za Britanijo le deset let prej. Priporočene barve (Humbrol): - Podrobnosti modela: Merilo: 1:72 Število delov: 111 Dolžina: 188 mm Širina: 158 mm Višina: 55 mm Težavnost: 2 Točke Ure letenja: 2 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MANJŠE od 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 13,1 cm. Paket vsebuje: 73 delov za lepljenje.

Model letala za sestavljanje. Velikost: 1:24; 40,2 cm. Pakiranje vsebuje: 452 delov za sestavljanje. Informacije o originalu in modelu: Ta nova super gradnja vsebuje več novih delov, ki omogočajo natančno sestavljanje modela Mk.VIII, pri čemer je bila osnova naša gradnja Spitfire Mk.IX.c iz leta 2022. Novi deli vključujejo: Zgornja in spodnja površina krila, vključno z robom za dovod goriva in pozicijo kamere za top. Krilca s kratkim razponom Zložljivi del repnega kolesa Predelana instrumentna plošča Predelano trupno svetilo Ena najbolj impresivnih značilnosti, povezanih s trajnim izročilom Spitfire, je, kako se je njegova osnovna konstrukcija lahko tako učinkovito prilagajala in modernizirala med drugo svetovno vojno ter kako so bile končne različice tega veličastnega letala veliko sposobnejše od tistih, ki so prvič prispeli v RAF Duxford poleti 1938. Spitfire je med drugo svetovno vojno prehajal skozi skoraj nenehen razvoj, ki mu je omogočil, da je ostal na vrhu lovske tehnike, toda to pomembno delo je bilo prekinjeno z uvedbo novega strašnega letala Focke Wulf Fw190 Luftwaffe leta 1941, ki je bilo boljše od Spitfire Mk.V, ki je bil takrat v široki uporabi. Nova različica Spitfire, Mk.VIII, je bila takrat v napredni fazi razvoja, vendar je bila dejanska proizvodnja še daleč, saj v tovarnah takrat še niso bile nameščene proizvodne naprave. Prehodna rešitev je bila uvedba hibridnega letala Mk.IX, ki se je na srečo izkazalo za nekakšno razodetje in se je več kot izenačilo s Focke Wulfom. Načrtovani Spitfire Mk.VIII naj bi nadaljeval s proizvodnjo in v bistvu je šlo za lovsko letalo, ki je bilo od začetka namenoma zasnovano in zgrajeno kot naslednja različica lovca in glavna proizvodna različica. Mk.VIII je bil poganjan z najnovejšimi različicami motorjev Merlin, imel je ojačan trup, zložljivo repno kolo in uporabljeno novo krmilo s široko vrvjo, pri čemer so bile različice optimizirane za operacije v velikih, srednjih in majhnih višinah. Ta različica Spitfire je služila predvsem enotam, nameščenim v tujini, pri RAF v Sredozemlju, na Srednjem in Daljnem vzhodu ter pri RAAF v jugozahodnem Tihem oceanu. Mnogi piloti, ki so leteli na več različicah tega slavnega lovca, so menili, da je bil Mk.VIII najboljši Spitfire za letenje. Zgodovina: Letalska enota št. 457 Kraljeve avstralske letalske sile je postala znana kot "Grey Nurse Squadron" potem, ko je prebarvala svoja nova letala Spitfire Mk.VIII z značilnimi morskimi usti. Sprva je imela enota nalogo zračne obrambe Darwina, vendar je bila kmalu premaknjena na sever v Morotai in končno v Labuan, kjer je izvajala predvsem zemeljske napadalne misije proti japonskim silam. Prikazano letalo pripada poveljniku enote 457, Sqn. Ldr. Bruce Watson DFC. Vsebina pakiranja: Plastični model, navodila za sestavljanje, navodila za barvanje in nalepke. Podrobnosti modela: Merilo: 1:24 Število delov: 452 Dolžina: 402 mm Težavnost: 4 Točke Flying Hours: 4 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!

Model letala za sestavljanje. Velikost: 1:48; 15,9 cm. V paketu je: 120 delov za sestavljanje.c Informacije o izvirniku in modelu: Bristol Bulldog, sijoča srebrna zver, na kateri so leteli najbolj sposobni in najbolj pogumni mladeniči, ki jih je Britanija lahko poklicala, je bil eden najpomembnejših britanskih letal med obdobjem med obema vojnama, ko so na nebu nedvomno kraljevale zmogljive dvokrilne lovke. Bulldog, prvotno razvit kot zasebni projekt podjetja Bristol Aeroplane Company, je bil otrok odličnega letalskega konstruktorja Franka Barnwella, ki je bil odgovoren za uspešno lovsko letalo Bristol F2B Fighter iz Velike vojne, in je bil lahek, celokovinski in tkan s steklenimi vlakni lovski letalec, ki ga je poganjal motor Bristol Jupiter s 440 konjskimi močmi. Bulldog je bil oborožen z dvojico Vickersovih strojnic 0,303", nameščenih spredaj na obeh straneh pilotske kabine, vendar v relativno kratkem sedemletnem obdobju služenja pri Fighter Command nikoli ni sprožil strel v jezi. Čeprav je bil najbolj sposoben lovec tistega časa, je bil Bulldog bolj povezan z zahtevnimi formacijami in učinkovito akrobacijo, ki je navdušila množice na letalskih mitingih in praznovanjih po vsej državi, kjer je Kraljevo letalstvo prikazalo učinkovitost modernizirajočega se letalstva. Bulldog je vendarle pomagal britanski letalski industriji pri proizvodnji elegantnih enokrilnih lovcev, ki so postali tekmeci druge svetovne vojne, saj je opozoril na dejstvo, da se konstrukcija dvokrilcev hitro približuje svojemu vrhuncu. Verjetno najbolj znan incident z letalom Bristol Bulldog se je izkazal za nekoliko nesrečnega, ko je eden izkušen, a nekoliko trmast pilot RAF izvedel neodobreno akrobacijo v majhni višini pred skupino gledalcev na zasebnem civilnem letališču v Berkshireju. Letel je tako nizko, da je med manevrom s konico krila svojega lovca udaril v tla, Bulldog se je prevrnil čez letališče in povzročil pilotu katastrofalne poškodbe - ta pilot je bil bodoče as RAF iz druge svetovne vojne in navdihujoči narodni heroj Douglas Bader. Podrobnosti modela: Merilo: 1:48 Število delov: 120 Dolžina: 159 mm Širina: 214 mm Težavnost: 3 Število ur sestavljanja: 2 Priporočljivo za otroke od 8 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MLAJŠE OD 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 31,3 cm. Pakiranje vsebuje: 152 delov za lepljenje. Informacije o originalu: Armstrong Whitworth Whitley je bil eden od treh srednjih dvomotornih bombnikov, ki so služili pri RAF ob izbruhu druge svetovne vojne. Kljub svoji nizki hitrosti, šibki praktični dosegljivosti in majhni oborožitveni kapaciteti je bil Whitley za RAF v tem času pomembna letala in je tvoril hrbtenico zgodnjih nočnih bombniških enot. Kasneje je bil med vojno uporabljen pri Obalnem poveljstvu in tudi kot vlečno letalo za jadralne letalce. Barvna shema (Potrebne barve): A - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V letalo, ki ga je pilotiral Squadron Leader John Charles MacDonald, No. 102 Squadron, No 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Driffield, Yorkshire, Anglija, marec 1940 - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 B - Armstrong Whitworth Whitley Mk.V No. 10 Squadron, No. 4 Group (Bomber Command), Royal Air Force Leeming, Yorkshire, Anglija, december 1941 - 24, 33, 53, 56, 62, 74, 78, 85 Podrobnosti modela: Merilo: 1:72 Število delov: 152 Dolžina: 313 mm Razpon kril: 356 mm Težavnost: 3 Točke Flying Hours: 3 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 17,5 cm. Paket vsebuje: 137 delov za lepljenje.

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 29,8 cm. Paket vsebuje: 278 delov za lepljenje. Informacije o originalu in modelu: Drugi od velikih ameriških štirimotornih težkih bombnikov iz druge svetovne vojne, Consolidated B-24 Liberator, se je začel razvijati, potem ko so vojaške zračne sile pristopile k podjetju za izdelavo B-17 Flying Fortresses. Ker ni bil navdušen nad možnostjo, je Consolidated predlagal, da bi lahko načrtoval in izdelal lastnega bombnika v istem času, kot bi bil potreben za postavitev proizvodnih linij, in da bi bil boljši od Leteče trdnjave. Ko je njihov prototip XB-24 poletel 29. decembra 1939, je bilo to letalo, ki se je zelo razlikovalo od B-17 Flying Fortress – s svojimi tankimi naramenimi krili, globokim, a ozkim trupom in dvokrakim repom je naredil vtisni hidroplan. Po uvedbi v uporabo USAAF leta 1941 je bil B-24 Liberator proizveden v ogromnih količinah, služil je na vseh območjih druge svetovne vojne in je bistveno prispeval k zavezniškim vojnim prizadevanjem. Uvedba modela "H" je rešila ranljivost letala med čelnim napadom, kar so sovražni piloti lovcev uporabljali od uvedbe B-24. Ta različica je bila prva, ki je bila izdelana z električno krmiljeno premčno kupolo Emerson A-15, imela pa je tudi okoli 50 drugih modifikacij, zaradi katerih je Liberator postal bojneje učinkovitejše letalo. To je bila tudi prva različica, ki je resnično izkoristila zmogljivosti ameriške množične proizvodnje, in trdili so, da bi lahko Ford proizvajal Liberatorje hitreje, kot bi jih lahko USAAF predelala v uporabo. Consolidated B-24 Liberator je postal najbolj razširjen štirimotorni bombnik v zgodovini vojskovanja in najbolj proizvedeno ameriško letalo druge svetovne vojne. Preprosto povedano, B-24 je preletelo več ljudi, preneslo več bomb na večje razdalje in uničilo več ciljev kot kateri koli drugi bombnik v zgodovini letalstva. Vsebina paketa: Plastični model, navodila za montažo, navodila za barvanje in nalepke. Podrobnosti modela: Merilo: 1:72 Število delov: 278 Dolžina: 298 mm Težavnost: 3 Točke Ure letenja: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MANJŠE od 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 18,3 cm. Pakiranje vsebuje: 107 delov za lepljenje. Informacije o originalu in modelu: Ko je bitka postala bolj intenzivna, so lovski piloti Bf109 Luftwaffe po evakuaciji iz Dunkerque začeli operacije proti Britaniji in se prvič znašli v slabšem položaju. Z dovolj goriva le za omejen čas nad Anglijo je imel vsak mehanski problem ali poškodba med bojem za posledico v najboljšem primeru njihovo ujetje in gotovo pripomogel k pospešitvi konca njihove vojne. Vsebina pakiranja: Plastični model, navodila za sestavljanje, navodila za barvanje in nalepke. Podrobnosti modela: Merilo: 1:48 Število delov: 107 Dolžina: 183 mm Težavnost: 3 Točke Flying Hours: 2 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: Tveganje zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 16,2 cm. Paket vsebuje: 91 kosov za lepljenje. Informacije o originalu in modelu: Z vidika študentskega pilota je bil de Havilland Tiger Moth razmeroma stabilno letalo, ki bi mu lahko marsikaj oprostili, imelo je malo kozmetičnih napak in se je na splošno prilagodilo občasnim neumnim napakam pilota začetnika. Hitro je pridobilo sloves letala, ki ga je "lahko leteti, a težko nadzorovati", zaradi česar je bilo očitno idealno letalo za osnovno šolanje velikega števila pilotov, ki naj bi leteli v operativnih namestitvah med drugo svetovno vojno. Na začetku vojne je imela RAF približno 500 letal Tiger Moths, vendar je od letalskih klubov po vsej državi zahtevala še na stotine več. Vsebina paketa: Plastični model, navodila za montažo, navodila za barvanje in nalepke. Podrobnosti modela: Merilo: 1:48 Število delov: 91 Dolžina: 162 mm Razpon kril: 217 mm Težavnost: 3 Točke Ure letenja: 2 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MLAJŠE OD 3 LET!

Model letala za sestavljanje. Velikost: 1:72; 15,6 cm. V paketu je 87 delov za sestavljanje.c Informacije o izvirniku in modelu: Na koncu druge svetovne vojne so zmagovalne zavezniške države obupano poskušale pridobiti podrobnosti o nemški tehnologiji reaktivnih letal in podatke o hitrih raziskavah, ki bi jih lahko uporabile za svoje lastne projekte reaktivnih letal. Sovjetska zveza je izkoristila informacije in tehnologijo motorjev, pridobljeno iz Britanije, ter leta 1949 predstavila pomanjšanega MiG-15 Mikojan-Gureviča - enega najbolj sposobnih prvih reaktivnih lovec. Čeprav se je to letalo izkazalo med korejsko vojno, so Sovjeti že delali na njegovem nasledniku. Večji in hitrejši MiG-17 Fresco je sicer izgledal kot povečana inkarnacija svojega predhodnika, vendar je bil popolnoma prenovljeno letalo, ki je vsebovalo veliko izboljšav v primerjavi z MiG-15 in pomenilo pomembno povečanje sovjetskih reaktivnih zmogljivosti. MiG-17 je bil zasnovan za vlogo uničevalca bombarderjev in nikoli ni bil namenjen kot lovec. Njegova izjemna okretnost je omogočila temu letalu doseči bojne zmage nad veliko težjimi in sodobnejšimi ameriškimi konstrukcijami. Vietnamska vojna je bila za ameriško letalstvo prebujenje, saj so nekatera njihova sodobna letala postala tarča orožij MiG-17. Lažji in veliko bolj okreten od ameriških letal, podzvočni MiGi-17 so dosegli zmage nad letali, kot so F-105 Thunderchief in McDonnell Douglas Phantom, kar je ZDA privedlo do razvoja novih okretnih lovec za zračno premoč. Zaradi odličnih zmogljivosti, nizke cene in enostavne vzdrževanja so robustna letala MiG-17 proizvajali v velikih količinah. Od sredine petdesetih let je postal standardno lovsko letalo Varšavske pogodbe, ki se je proizvajalo pod licenco v Kitajski in Poljski v naslednjih desetletjih. Bil je privlačna loveča različica za mnoge manjše svetovne letalske sile in končno je ta vrsta letal obratovala v več kot tridesetih tujih državah. Amerika je postala dom velikega števila teh letal, večina jih je prišla v roke zasebnih zbiralcev, vendar je majhno število uporabljalo pri preizkusih drugih letal in za izboljšanje bojne tehnike proti manjšim, bolj okretnim reaktivnim lovec. Dva lepo obnovljena primera sta bila skozi leta tudi priljubljena razstavljavca na ameriških letalskih mitingih. Podrobnosti modela: Merilo: 1:72 Število delov: 87 Dolžina: 156 mm Širina: 134 mm Višina: 53 Težavnost: 2 Število ur letenja: 1 Priporočljivo za otroke od 8 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MLAJŠE OD 3 LET!

Model letala za sestavljanje. Velikost: 1:72; 12,7 cm. V paketu je 36 delov za sestavljanje.c Informacije o izvirniku in modelu: Prvi serijski Spitfire Mk.I je bil dostavljen RAF No.19 Squadron v Duxfordu 4. avgusta 1938 in napovedal prihod prihodnje letalske ikone. Ta klasični lovec je služil skozi celotno drugo svetovno vojno v različnih moderniziranih različicah in je verjetno najslavnejše letalo, ki je kdajkoli poletelo na nebo. Podrobnosti modela: Merilo: 1:48 Število delov: 36 Dolžina: 127 mm Širina: 155 mm Višina: 48 mm Težavnost: 1 Število ur letenja: 1 Priporočljivo za otroke od 8 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE MLAJŠE OD 3 LET!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 20,2 cm. Pakiranje vsebuje: 106 delov za lepljenje.c Informacije o originalu in modelu: Prvi lovski letali Curtiss Tomahawk, ki so prispela v Britanijo med drugo svetovno vojno, so opravljala naloge taktičnega izvidništva in so bila ocenjena kot neprimerna za lovske napade v Evropi, ki jo je nadzoroval Nemčija. Kasnejši modeli so vsebovali več izboljšav in so doživeli obsežno službo pri letalstvu v Zahodni puščavi. Podrobnosti modela: Merilo: 1:48 Število delov: 106 Dolžina: 202 mm Širina: 237 mm Težavnost: 2 Točke Flying Hours: 2 Priporočeno za otroke od 8 let. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NEPRIMERNO ZA OTROKE DO 3 LET!