KOCKE IN KONSTRUKCIJSKI SETI 3975 izdelkov

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 15,2 cm. Paket vsebuje: 91 kosov za lepljenje. Informacije o modelu: Čeprav mora biti klasični Havilland Tiger Moth eden najpomembnejših letal v zgodovini britanskega letalstva, le redko prejme javno priznanje, ki si ga zasluži, in običajno ostane v senci bolj bleščečih tipov, kot sta Supermarine Spitfire ali Mosquito iz de Havillanda. Kljub temu pa bi bila Velika Britanija in njena zvezna država med drugo svetovno vojno v resničnih težavah brez tisočih tigrovih moljev, ki bi pripravili neskončne horde pilotov za vojaško in civilno službo. Večina pilotov, ki so med vojno prešli na različne tipe zavezniških letal, se je na tej klasični vadbeni napravi naučila svoje obrti. DH.82 Tiger Moth, ki je sledil uspešni liniji dvokrilcev, je prvič vzletel oktobra 1931. Bil je rezultat želje ustanovitelja podjetja, da ustvari letalo, ki bo preseglo svoje predhodnike, hkrati pa bo dovolj privlačno, da bo privabilo več različnih letalski sektor. Dokaz za uspeh tega načrta je bilo takojšnje naročilo RAF, ki je novi stroj videl kot idealnega kandidata za osnovno platformo za usposabljanje pilotov začetnikov, ki se pripravljajo na letenje z najnovejšimi čelnimi letali. Ta prvi red je bil razmeroma skromen, vendar mu je sledilo še nekaj drugih, zato so britanske kraljeve zračne sile, ko je leta 1939 Evropa začela vojno, že imele 500 tigrovih moljev. Številni drugi stroji so bili takrat v lasti letalskih klubov po vsej državi, od katerih so bili mnogi prisiljeni tudi v vojaško službo, ker je bilo treba usposobiti čim več pilotov. Ko se je njihov ugled povečeval, so rasla tudi številna naročila iz tujine, zaradi česar so se morale proizvodne linije de Havillanda v celoti vrteti za dobavo tega velikega letala. Z vidika začetnika pilota je bil Tiger Moth razmeroma stabilno letalo za letenje, ki je znalo odpustiti občasne napake, a je imelo tudi nekaj pomanjkljivosti v nadzoru. V popularnosti so ga opisovali kot "letalo, s katerim je enostavno leteti, a težko leteti dobro", zaradi česar je idealno osnovno / osnovno orodje za usposabljanje velikega števila pilotov, ki se pripravljajo na vstop v vojno. Ko se je Britanija v začetku poletja 1940 pripravljala na bližajočo se invazijo, je bilo načrtovano, da bo tudi zmerni Tiger Moth pokazal svoj bolj agresiven obraz in podprl pilote Spitfire in Hurricane, ki jih je pred tem treniral. „Operacija banket“ je predvidevala sklic vseh razpoložljivih letal za obrambo britanske obale, ki bi z vsemi razpoložljivimi sredstvi napadla potencialne vsiljivce. To bi pomenilo oskrbovanje žaljivih zmogljivosti tudi najmanj verjetnih letal in njihovo opremljanje z odprtinami za bombe. Če so Nemci takrat resnično poskusili invazijo, je bila velika verjetnost, da bodo sovražne čete na tleh pokopale roje z moškimi obremenjenih tigrastih moljev, saj je bila Britanija pripravljena z vsemi silami preprečiti tako drzen vdor s celine čez ožino. Na srečo je bil načrt Nemcev z veliko pomočjo tega odličnega učitelja pilota in odločnostjo britanskega kraljevega letalstva preložen za nedoločen čas, ker Luftwaffe ni uspel doseči želene zmage v zračnem boju za Britanijo. Številni tigrski molji so do danes preživeli v plovnosti in čudovito je, da to slavno osnovno letalo za usposabljanje še vedno izpolnjuje isto nalogo kot v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bilo prvič obratovano. Veliki Tiger Moth tako ambicioznim pilotom zgodovinskih letal daje priložnost, da pridobijo dragocene izkušnje, ko letijo na stroju s pogonom, preden se končno preselijo v Spitfires in Mustangs, s katerimi osvojijo množico gledalcev na zračnih razstavah po vsem svetu. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Število delov: 91 Dolžina: 152 mm Širina: 184 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 2 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Lestvica: 1:48; velikost: 185 mm; število kosov: 118; težavnost: 2. Informacije o modelu: Različica Mk.XIV je bila nadaljevanje vojnega razvoja slavnega Supermarine Spitfire in je na novo združila klasično obliko občudovanega lovca Mitchell z neverjetno močjo novega motorja Rolls Royce Griffon. Nastali stroj je bil odličen in je postal eden najboljših lovcev RAF v drugi svetovni vojni. Bil je še posebej učinkovit proti letečim bombnim napadom V-1, ki jih je Nemčija začela ciljati na južno Britanijo poleti 1944. Motor Rolls-Royce Griffon je Spitfireju dodal več moči, predstavljal pa je tudi izziv za oblikovalce in pilote, ki so prešli na nov stroj. Namestitev novega motorja v obstoječi letalski okvir Spitfire je zahtevala prilagoditev sprednjega in zadnjega dela letala ter uporabo značilnega propelerja Rotol s petimi lopaticami. Piloti, navajeni letečih različic motorjev Merlin, so ugotovili, da je Griffon propeler obrnil v nasprotno stran, zato so se, medtem ko so se prejšnja letala med vzletom nagibala levo, nova letala zavila desno - če je pilot pozabil in uporabil enake popravke kot prej. , njegov prvi let bi lahko bil še posebej kratek in neprijeten. Spitfire je bil edini tip britanskega lovskega letala, ki je ostal v proizvodnji skozi celotno drugo svetovno vojno, zato so ga nenehno razvijali in izboljševali, da bi zagotovili svojo konkurenčnost in zmogljivosti za najboljša letala. Stroji z grifonskimi motorji so lahko leteli približno 130 km / h hitreje kot prva generacija Spitfire. Te poznejše razvojne različice, v katerih je predenje zgodnjih Merlinov zamenjal grleni ropot mogočnih grifonov, so predstavljale veliko bolj zmogljiva letala kot klasični originalni Spitfires, čeprav so bili v bistvu isti stroji. Spitfire Mk.XIV z grifonskimi motorji se je ponašal z višjimi zmogljivostmi kot čistokrvni Mk.IX in je zato presegel letala Luftwaffe - tako Focke Wulf Fw 190 kot najsodobnejšo različico Messerschmitt Bf 109. Novi lovcu je uspelo sodelovati v letalskih operacijah za podporo pristankom v Normandiji in spopadov v naslednjih mesecih. Široko so ga uporabljale predvsem 2. taktične zračne sile, ki so ga opremile z vsemi 20 svojimi eskadrilami Spitfire, ki so delovale s celine v mesecih med dnevom D in zmagovitim 8. majem. Ta strašna letala so najpogosteje šla v oborožene izvidniške misije, v katerih so iskala cilje za nemškimi črtami in poskušala ovirati umik nemških vojakov in njihovo sposobnost pošiljanja okrepitve na fronto. Zaradi svoje hitrosti so bili tudi idealen pomočnik proti naraščajoči grožnji v obliki raket V-1 z vzdevkom Doodlebug, ki so se v jugih Britanije soočile v mesecih po operaciji Overlord in pristanku v Normandiji. Zahtevane barve: - osnovno: 11, 24, 30, 33, 53, 56, 62, 78, 85, 106, 165 Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Število delov: 118 Zahtevnost: 2 Ure letenja telesa: 2 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:48; 20,5 cm. Paket vsebuje 147 kosov za lepljenje Informacije o modelu: Čistokrvni borec P-51D Mustang je bil izdelan v večjih količinah kot katera koli druga različica in je prinesel številne izboljšave v primerjavi s prejšnjimi modeli. Z novo zasnovo kril, pokrovčkom pilotske kabine in spuščenim zadnjim trupom je služil kot učinkovito orožje številnih zračnih asov v ameriški vojaški vojski, po izstrelitvi sredi leta 1944 pa je postal glavni ameriški borec na evropskih bojiščih. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:48 Dolžina: 205 mm Širina: 236 mm Število kosov: 147 Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Velikost: 1:72; 24,7 cm. Paket vsebuje: 161 kosov za lepljenje. Informacije o modelu: RAF je v letalski bazi Leuchars v Fifi že uporabil več Phantomov, prvotno namenjenih za službo v kraljevi mornarici. Ko je bil leta 1978 umaknjen iz službe HMS Ark Royal, je RAF podedoval preostali del eskadrile Phantom iz flote Air Arm. Eskadrilja št. 43 in 111 sta od takrat uporabljala Phantom FG.1 za obrambo britanskega zračnega prostora do leta 1989, ko sta oba prešla na novi BAe Tornado F.3. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 161 Dolžina: 247 mm Širina: 162 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model letala za lepljenje. Lestvica: 1:72; velikost: 268 mm; število delov: 141; težavnost: 3. Informacije o modelu: Mogočni Blackburn Buccaneer je bil med hladno vojno eno najsposobnejših letal za operacije na majhnih višinah. Leta 1962 se je pridružil britanski kraljevi mornarici, da bi se soočil z veliko grožnjo zaradi množičnega ekspanzionističnega programa sovjetske mornarice. Takrat so Britanci razmišljali, da bi s svojim novim jurišnim curkom potopili sovjetske ladje s kombinacijo konvencionalnega in jedrskega orožja, namesto da bi se morali spoprijeti s hudimi stroški gradnje novih ladij, ki bi se lahko soočile s Sovjeti. Buccaneer je lahko letel z izjemno visoko hitrostjo, tudi na majhni nadmorski višini, kar se je izkazalo kot idealno letalo za spremljanje držav Varšavskega pakta, čeprav je na učinkovitost prvih kosov še vedno močno vplivala majhna moč motorja de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, ki je deloval na sorazmerno majhnih britanskih letalonosilkah, je moral biti trden, njegova robustna konstrukcija, ki jo je Blackburn zasnoval zelo praktično, pa je poudarila enako učinkovit način izdelave in preskusnih postopkov. Novi stroji so bili zgrajeni v Broughu, kjer je bilo sedež podjetja Blackburn Aviation, vsak dokončan kos pa je po traktorjih prevažal po lastni šasiji. Preden je opravil končne preglede in letalske preizkušnje, se je po ovinkanih podeželskih cestah in mostovih odpeljal do baze Holme-on-Spalding Moor na približno 16 milj. Različica Buccaneer S.2 je ponujala rešitve za večino težav, ki so prvim modelom onemogočale, da bi izkoristili svoj polni potencial. Bila je močno izboljšana platforma. Prejel je spremenjena krila, večjo prostornino posode za gorivo in par močnih motorjev Rolls Royce Spey. Ta nova različica je za Fleet Air Arm pomenila nakup res izjemnega jurišnega letala, ki je v svoji glavni nalogi resnično odlikovalo delovanje na majhnih višinah. Med številnimi funkcijami je bil posebej poseben tip izmetalnega sedeža koristen za stroj, ki je letel predvsem nad vodo - v primeru zasilnega pristanka na morju je lahko streljal, četudi je letalo že tonelo pod vodo. Ko je leta 1978 kraljeva mornarica zaprla svoje večje letalonosilke, so bili njeni ljubljeni Buccaneerji predani Royal Air Force, ki so že dolgo občudovali številne prednosti stroja in bili zelo hvaležni za nov dodatek v njegov inventar. V času največje slave v poznih sedemdesetih letih je Blackburn Buccaneer služboval v šestih eskadrilah Royal Air Force. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:72 Število delov: 141 Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Niz slik, ki dopolnjujejo modele. Velikost: 1:76. Paket vsebuje: 45 nepobarvanih delov. Informacije o modelu: Ta čudovit sklop znamenitih "Leathernecks" vsebuje celo enoto marincev v akciji z bazukami, metilci ognja in prelivnim napihljivim čolnom. Tudi ameriški marinci so se na dan D udeležili bojev na plaži v Normandiji. Lestvica: 1:76 Število delov: 45 Zahtevnost: 1 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Vojaški model za lepljenje. Velikost: 1:76; 21 cm. Paket vsebuje 107 kosov za lepljenje Informacije o modelu: Britanska vojska je med vojno za številne namene uporabljala cisterno Scammell Pioneer. Polpriklopnik je bil trajno pritrjen na traktor in ga na sodobnih traktorjih ni bilo mogoče odklopiti kot polpriklopnika. Zahvaljujoč nagibnim rampam je lahko rezervoar do polpriklopnika prišel bodisi sam bodisi s pomočjo vitla, ki ga je imel traktor na voljo za vleko nepremičnih strojev. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:76 Dolžina: 210 mm Širina: 38 mm Število kosov: 107 Zahtevnost: 2 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Vojaški model za lepljenje. Velikost: 1:76; 12,5 cm. Paket vsebuje: 50 kosov za lepljenje. Informacije o modelu: DUKW (popularno znano kot "raca") je bilo amfibijsko vozilo s pogonom na vsa štiri kolesa, namenjeno za prevoz zalog in enot po kopnem in vodi. Uporabljali so ga za iztovarjanje v Sredozemlju, Tihem oceanu in na plažah Normandije. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:76 Število delov: 50 Dolžina: 125 mm Širina: 33 mm Zahtevnost: 1 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Vojaški model za lepljenje. Velikost: 1:76; 19,4 / 5,5 cm. Informacije o modelu: Pristanišče LCM Mk.III je bilo med drugo svetovno vojno najpogosteje uporabljen čoln tipa LCM (Landing Craft Mechanized) - v dokih v ZDA so izdelali več kot 8.600 enot. Uporabljali so jih ameriška in britanska mornarica. Od leta 1942 so našli široko uporabo na bojiščih v Evropi in na Tihem oceanu. Junija 1944 se je na stotine udeležilo izkrcanja v Normandiji. Rezervoar Sherman M4A2 je bil spet najbolj znan med vsemi ameriškimi srednjimi tanki. Zasnovan je bil leta 1941 kot izboljšani naslednik prejšnjih serij M3 Lee in Grant: po začetni proizvodni seriji iz leta 1942 je bilo veliko število Shermanov dostavljeno britanski vojski. Sčasoma je Sherman postal standardni zavezniški srednji tank. Podrobnosti o modelu: Lestvica: 1:76 Dolžina: 194/55 mm Širina: 53/75 mm Zahtevnost: 2 Ure letenja telesa: 1 Priporočljivo za otroke od 8. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model rezervoarja za lepljenje. Velikost: 1:35; 20,1 cm. Izvirne informacije: Nemški srednji tank Panzerkampfwagen IV je bil razvit konec tridesetih let prejšnjega stoletja in je v 2. svetovni vojni našel veliko uporabo. Proizvodnja Panzer IV Ausf. H se je začel junija 1943 in se uradno imenoval Sd. Kfz. 161/2. V primerjavi s prejšnjimi različicami je imela ta novost pasto Zimmerit na vseh navpičnih delih oklepa, da se prepreči pritrditev magnetnih protitankovskih min. Tudi zgornji del stolpa je bil ojačan z 10 na 16 mm in 25 mm deli. Kot dodatno zaščito so bile na straneh trupa dodane oklepne plošče 5 mm, na kupoli pa 8 mm, kar pa je moralo stopiti poglede na straneh. Kasneje je bil trup še vedno opremljen s trikotnimi oporniki zaščitnih plošč, ki so jih sicer zlahka uničili. Skupaj z drugimi spremembami so ti dodatki privedli do povečanja teže na 25 ton in največje hitrosti na terenu na samo 16 km / h. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:35 Dolžina: 201 mm Širina: 82 mm Zahtevnost: 3 Leteče ure: 3 Priporočljivo za otroke od 14. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model rezervoarja za lepljenje. Velikost: 1:35; 24,7 cm Informacije o modelu: Panzerkampfwagen Panther (Sd.Kfz.171) je bil nemški tank, proizveden v letih 1942-1945. Panther je utelešal nemški odziv na ruski tank T-34/76. Premagal ga je tako z močjo oklepa kot predvsem z učinkovitostjo in natančnostjo 7,5 cm topa KwK 42 L / 70, ki naj bi lahko uničil T-34 na razdalji 3000 metrov. Panter pogosto opisujejo kot najboljši srednji tank druge svetovne vojne. Vendar je to nekoliko nasprotujoča si izjava, saj njegova teža bolj ustreza težkemu tanku, podobna je sovjetskemu IS-2 ali ameriškemu M26 Pershing. Panther se je odlikoval po svoji mobilnosti in največji hitrosti 55 km / h. Na tanku je bil uporabljen poševen oklep, ki je ponekod dosegel debelino do 80 mm. Panther je bil prvič napoten v bitko pri Kursku, vendar se je to zgodilo brez predhodnih preizkusov in verjetno je bila njihova zmogljivost takrat precej razočarala. Zahtevane barve: osnovno: 10, 33, 53, 93, 113, 160, 252 Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:35 Dolžina: 247 mm Širina: 98 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 14. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!

Model rezervoarja za lepljenje. Velikost: 1:35; 24,3 cm Informacije o modelu: Jagdpanzer 38 (t) (Sd.Kfz. 138/2), pozneje znan kot Hetzer ("puncher"), je bil nemški uničevalec lahkih tankov iz druge svetovne vojne, zgrajen na spremenjenem podvozju prvotno češkoslovaškega tanka Panzer 38 (t). Projekt je navdihnil romunski rušilec tankov "Mareşal". Takrat se ime Hetzer za to vozilo ni pogosto uporabljalo. To je bila oznaka sorodnega prototipa E-10. Tovarna Škoda je zelo hitro v dokumentaciji zamenjala obe imeni, zato je prva enota, opremljena s tem strojem, nekaj tednov uporabljala napačno ime, dokler napaka ni bila odpravljena. Vendar pa Heinz Guderian poroča Hitlerju, v katerem trdi, da so si vojaki sami izmislili neuradno ime Hetzer. Na podlagi teh podatkov so povojni zgodovinarji nato v svojih delih popularizirali ime Hetzer, čeprav to vozilo v uradnih dokumentih ni bilo nikoli poimenovano na tak način. Podrobnosti o modelu: Merilo: 1:35 Dolžina: 243 mm Širina: 91 mm Zahtevnost: 3 Ure letenja telesa: 3 Priporočljivo za otroke od 14. leta dalje. Opozorilo: Nevarnost zadušitve! Izdelek vsebuje majhne dele. NI PRIMERNO ZA OTROKE, mlajše od 3 let!